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标题: 懂车帝再次硬刚问界M7  [查看完整版帖子] [打印本页]
时间:  2023-12-14 21:03
作者: 客家人     标题: 懂车帝再次硬刚问界M7

  -40度天气，问界M7遥遥落后！才跑10.6km。
时间:  2023-12-14 21:05
作者: 客家人

  懂车帝不惧余大嘴，爱咋滴就咋滴，不行就不行
时间:  2023-12-14 21:23
作者: SOHU2021

之前你们说那些测试不是真实场景 现在懂车帝搞真实场景测试了  问界遥遥领先遥遥领先 倒数第二名
时间:  2023-12-14 21:24
作者: 17410158587

抖音上看到一些东北的问界车主联合起来，辟谣，典型的一个车主黑河，-33度，跑了50公里，还显示有不少电。
时间:  2023-12-14 21:29
作者: h68810115

SOHU2021 发表于 2023-12-14 21:23
之前你们说那些测试不是真实场景 现在懂车帝搞真实场景测试了  问界遥遥领先遥遥领先 倒数第二名

祝贺客总又得一分，
时间:  2023-12-14 21:29
作者: 17410158587

我有很多电车，不同品牌表现差不多，冬天续航确实要打4-5折，cltc700的冬天北京市区开，5折，跑高速4折，我把电车开到过-33度的崇礼，3.5折，m7的cltc是150，-40度3折，只能跑50左右是可信的，10公里太离谱了，不太敢信。
时间:  2023-12-14 21:29
作者: master123

车内温度高达32°C，11KM耗电11%。
其他厂家车内温度多少？
时间:  2023-12-14 21:37
作者: SOHU2021

12月14日，懂车帝在漠河举行冬测开放日，邀请25组车企、媒体、行业机构、用户代表等到场观看。

证券时报·e公司记者从懂车帝方面获悉，开放日测试结果与此前公布的续航测试排名相差不大。
续航测试在9点25分左右正式开始，共六款车型参与测试。

第一辆退赛的车型是领克08，只跑了6.5千米发动机就介入。

第二辆退赛的车型是问界M7，在动力电池电量31%时发动机介入，纯电跑了10.6千米。


时间:  2023-12-14 21:44
作者: 淡然如初

只要是真实的测试结果都应该被尊重！
时间:  2023-12-14 21:57
作者: 客家人

master123 发表于 2023-12-14 21:29
车内温度高达32°C，11KM耗电11%。
其他厂家车内温度多少？

  哈哈，硬刚大嘴！
  条件都一样，倒数第二。
  这次都是媒体见证，跑不了
时间:  2023-12-14 22:05
作者: master123

客家人 发表于 2023-12-14 21:57
哈哈，硬刚大嘴！
  条件都一样，倒数第二。
  这次都是媒体见证，跑不了

跑11KM用了多少电量？你能看懂数字的意义吗？
另外你看到其他厂家的车内温度了吗？
时间:  2023-12-14 22:26
作者: bgecko

17410158587 发表于 2023-12-14 21:24
抖音上看到一些东北的问界车主联合起来，辟谣，典型的一个车主黑河，-33度，跑了50公里，还显示有不少电。

50公里。。。。您这算是高级黑吗。。。。
时间:  2023-12-14 22:36
作者: 客家人

master123 发表于 2023-12-14 22:05
跑11KM用了多少电量？你能看懂数字的意义吗？
另外你看到其他厂家的车内温度了吗？

  都那么多眼睛盯着，能造假？不行就不行呗，还嘴硬。
  懂车帝才不惯你的破毛病
时间:  2023-12-14 23:06
作者: 17410158587

bgecko 发表于 2023-12-14 22:26:50 50公里。。。。您这算是高级黑吗。。。。

看懂我说的了吗？人家说跑了50公里还有不少的电，这是黑？
时间:  2023-12-14 23:34
作者: 淡然如初

客家人 发表于 2023-12-14 22:36
都那么多眼睛盯着，能造假？不行就不行呗，还嘴硬。
  懂车帝才不惯你的破毛病

是的，那么多人盯着，不可能！
时间:  2023-12-14 23:46
作者: axuan

有点生活经验的都知道碰上个能说的基本都靠不住
时间:  2023-12-15 00:08
作者: 大树wan

i dont care ，问界m9买定了。
时间:  2023-12-15 04:56
作者: 小木马330

客家人 发表于 2023-12-14 21:05
懂车帝不惧余大嘴，爱咋滴就咋滴，不行就不行

时间:  2023-12-15 07:29
作者: undebug25

06:24:22【经济日报：汽车测评要突出公信力】财联社12月15日电，经济日报文章指出，近年来，随着我国汽车保有量快速提升和消费者对汽车品质愈加重视，围绕汽车产品动力、续航和安全等性能指标的测试越来越多。这些由媒体或机构主导的第三方测评虽不同于厂家在汽车产品准入或者产品开发过程中开展的测试，但由于测试结果通常会被媒体广泛报道，不仅吸引着消费者的关注，影响着消费者购买行为，而且对汽车制造商的品牌形象和市场地位来说都是不可低估的变量。因此，公信力就显得非常重要。引发的争议提醒相关部门，在加强对汽车不合规测评监管的同时，要引导行业企业及专业检测机构合作，加快建立一套科学、标准化的新能源汽车测评体系。这不仅体现了对消费者权益的保护，也是对行业高质量发展应尽的责任。(来自财联社APP)
时间:  2023-12-15 07:57
作者: jadam

饱和攻击营销术效率就是高
时间:  2023-12-15 08:00
作者: axuan

不碰炒作是今后过日子的铁律啊
时间:  2023-12-15 09:10
作者: Colombia.2005

客家人 发表于 2023-12-14 21:05
懂车帝不惧余大嘴，爱咋滴就咋滴，不行就不行

客家人， 我发现你现在还一个牛b的地方，就是翻脸比翻书还快，之前一口咬定华为搞不芯片， 大骂华为芯片是藏在保险箱当中（华为以前是设计芯片， 并不制造），你造谣这么多年； 今年你又一口咬定华为的芯片是不支持 5g， 还创造了4g5g锚点概念， 又被打脸； 不到三个月前说：手机支持卫星通信不是一个什么技术问题， 年底很多厂家都可以支持，现在说不重要， 根本不需要这个功能； 你的脸是屁股做的吗？

你不是一直说你以事实为以据的，年底很多手机厂家支持卫星通信，是以什么为依据的？
时间:  2023-12-15 09:53
作者: 寒雪飘影

土豆不是豆 发表于 2023-12-15 09:40
只能说一棒业余的人去做专业的事
懂车帝虽然懂车，但不懂电池
-40℃ 哪家的电池还能保持极致的活性

但重点就在于这里，其他车子的电池为什么要比遥遥领先的发挥的更好呢

说明采购的电池不如其他车
时间:  2023-12-15 11:24
作者: szlanjack

稍微看一下测试流程就明白一个空调能耗测试硬是被懂车帝改成一个里程达成率测试，偏偏女性朋友还行，懂车帝测试团队屈才了，应该去测试主战坦克。
时间:  2023-12-15 14:03
作者: cmcc999

17410158587 发表于 2023-12-14 21:24
抖音上看到一些东北的问界车主联合起来，辟谣，典型的一个车主黑河，-33度，跑了50公里，还显示有不少电。

抖音、快手等短视频APP上面的东西看看娱乐一下即可，当真你就上当了！
时间:  2023-12-15 14:06
作者: cmcc999

淡然如初 发表于 2023-12-14 21:44
只要是真实的测试结果都应该被尊重！

不给M7第一、遥遥领先的成绩，*不服啊
时间:  2023-12-15 14:13
作者: cmcc999

土豆不是豆 发表于 2023-12-15 09:40
只能说一棒业余的人去做专业的事
懂车帝虽然懂车，但不懂电池
-40℃ 哪家的电池还能保持极致的活性

怎么没有意义？产品正式量产前都要进行各种极限测试，以便掌握产品性能。不进行各种极限测试成品性能怎么跟用户表达？最快、最多、最深、耐高温、耐低温等等
时间:  2023-12-15 14:17
作者: cmcc999

szlanjack 发表于 2023-12-15 11:24
稍微看一下测试流程就明白一个空调能耗测试硬是被懂车帝改成一个里程达成率测试，偏偏女性朋友还行，懂车帝 ...

不要洗，只要所有参试车辆在同一条件下测试，那么测试结果就具备起码的说服力。
时间:  2023-12-15 14:23
作者: Huawang9989

Colombia.2005 发表于 2023-12-15 09:10
客家人， 我发现你现在还一个牛b的地方，就是翻脸比翻书还快，之前一口咬定华为搞不芯片， 大骂华为芯片是 ...

人家说问界冬测，你说这些不相干的干嘛，就不能就事论事吗
时间:  2023-12-15 14:25
作者: szlanjack

cmcc999 发表于 2023-12-15 14:17
不要洗，只要所有参试车辆在同一条件下测试，那么测试结果就具备起码的说服力。

动不动就是洗，你作为一个普通使用者，开车前会把空调打开70分钟，然后车门开个五六次？这不是吃饱了撑着了吗？这个能叫做里程达成率吗？
时间:  2023-12-15 14:27
作者: cmcc999

szlanjack 发表于 2023-12-15 14:25
动不动就是洗，你作为一个普通使用者，开车前会把空调打开70分钟，然后车门开个五六次？这不是吃饱了撑着 ...

不要洗，只要所有参试车辆在同一条件下测试，那么测试结果就具备起码的说服力。
时间:  2023-12-15 14:29
作者: cmcc999

szlanjack 发表于 2023-12-15 14:25
动不动就是洗，你作为一个普通使用者，开车前会把空调打开70分钟，然后车门开个五六次？这不是吃饱了撑着 ...

你不要管普通人怎么用车。记住这句话：只要所有参试车辆在同一条件下测试
时间:  2023-12-15 14:34
作者: szlanjack

cmcc999 发表于 2023-12-15 14:29
你不要管普通人怎么用车。记住这句话：只要所有参试车辆在同一条件下测试

没关系啊，我又不是质疑各个车测试过程有区别，只是不要叫做里程达成率测试就行，挂羊头卖狗肉，误导女性观众，实际就是个车辆空调能耗测试，测试71分钟开空调，看谁家耗电快点而已，所以改变不了娱乐节目的实质。完全没有站在购买使用者角度去测试不都是多此一举吗？博眼球，浪费字节跳动投资者的钱。
时间:  2023-12-15 14:40
作者: szlanjack

cmcc999 发表于 2023-12-15 14:29
你不要管普通人怎么用车。记住这句话：只要所有参试车辆在同一条件下测试

真服你的逻辑，要不你统一要懂车帝组织测试一下各厂家电动车涉水，那不就只有比亚迪U8能上岸，其他车都沉底。这样子有意义吗？你还可以组织测试一下按喇叭比赛，看哪家车的喇叭声音最大，也好大家乐呵乐呵，反正也快春节了，开心开心。
时间:  2023-12-15 16:33
作者: Colombia.2005

Huawang9989 发表于 2023-12-15 14:23
人家说问界冬测，你说这些不相干的干嘛，就不能就事论事吗

这个论坛是讨论通信的， 在这里讨车干什么？是不是同样的道理
时间:  2023-12-15 17:05
作者: coffee198375

其实由国家专业检测机构测试就完事了。。。。
时间:  2023-12-15 17:13
作者: szlanjack

coffee198375 发表于 2023-12-15 17:05
其实由国家专业检测机构测试就完事了。。。。

主要是企图误导女性购车者，问了几个男同事，都觉得这个是个笑话，但几个男同事的老婆信了。哈哈。
时间:  2023-12-16 00:23
作者: coffee198375

szlanjack 发表于 2023-12-15 17:13
主要是企图误导女性购车者，问了几个男同事，都觉得这个是个笑话，但几个男同事的老婆信了。哈哈。

M7本来就是增程式汽车，又不是纯电池提供动力。。。。
时间:  2023-12-17 22:12
作者: 奋斗士

土豆不是豆 发表于 2023-12-15 11:26
电池要看是哪种电池
三元锂到了这个温度基本上是已经凉了，如果一定要硬推，对电池是有不可逆的损耗
磷 ...

4680去年底已经开始商用量产，目前年产能10万辆，只供应美国本土（还不够）

电池之间是保温材料，起到一定保温作用，再加上热泵设计，提高整体能效、和低温时的续航

另外：
三元锂的低温表现比磷酸铁锂好，

磷酸铁锂主要2个优点：
1、用锂少，在前两年锂矿暴涨时，成本明显低于三元
2、循环次数高，磷酸一般2000次级别寿命，三元一般1000次级别寿命，所以储能基本都会用磷酸，动力电池后续不一定
时间:  2023-12-18 08:53
作者: 嗯啊这是

车企在测试自己的车时本身就会做低温测试吧？像比亚迪、奇瑞网上有报道 厂家自己到东北做低温测试
时间:  2023-12-18 09:13
作者: Huawang9989

Colombia.2005 发表于 2023-12-15 16:33
这个论坛是讨论通信的， 在这里讨车干什么？是不是同样的道理

汽车板块，不能说车，你真牛逼
时间:  2023-12-18 09:31
作者: aller001

上次说AEB测试的时候，花粉可是高潮了。。。
时间:  2023-12-18 13:08
作者: 奋斗士

嗯啊这是 发表于 2023-12-18 08:53
车企在测试自己的车时本身就会做低温测试吧？像比亚迪、奇瑞网上有报道 厂家自己到东北做低温测试

车厂做了低温测试，那么各种场景下，各车厂低温表现就应该一样吗？就能说明这次测试结果是假的吗？
时间:  2023-12-18 16:25
作者: szlanjack

土豆不是豆 发表于 2023-12-18 10:42
极限？
请问电池的极限是怎么测试的？
极低温、极高温

猜测懂车帝应该是要上市了，蹭一波HW问界的流量。
时间:  2023-12-19 10:08
作者: 向天再借五百年

17410158587 发表于 2023-12-14 21:24
抖音上看到一些东北的问界车主联合起来，辟谣，典型的一个车主黑河，-33度，跑了50公里，还显示有不少电。

懂车帝有整备时间和暖车时间，为了极限上去就跑肯定比综合测试路程长。
时间:  2023-12-19 10:10
作者: 向天再借五百年

17410158587 发表于 2023-12-14 21:29
我有很多电车，不同品牌表现差不多，冬天续航确实要打4-5折，cltc700的冬天北京市区开，5折，跑高速4折，我 ...

有开着暖气的整备时间，车窗除冰雪、装物品等极限情况在内。
时间:  2023-12-19 11:58
作者: scnc001

本帖最后由 scnc001 于 2023-12-19 11:58 编辑
master123 发表于 2023-12-14 21:29
车内温度高达32°C，11KM耗电11%。
其他厂家车内温度多少？

不是帮大嘴，我也看不惯他。但是，车内调这么高的温度干嘛，反串黑？制热温度超过18度，温升1度能耗增加10%（夏天制冷调高1度可节能10%）
时间:  2023-12-19 12:02
作者: scnc001

jadam 发表于 2023-12-15 07:57
饱和攻击营销术效率就是高

小心反噬
时间:  2023-12-19 12:08
作者: scnc001

Colombia.2005 发表于 2023-12-15 09:10
客家人， 我发现你现在还一个牛b的地方，就是翻脸比翻书还快，之前一口咬定华为搞不芯片， 大骂华为芯片是 ...

实事求是的说，卫星蜂窝双模智能手机几年前就有，我前东家还代理过一阵。。。微型化的工作一直有，关键看谁更会营销
时间:  2023-12-19 14:38
作者: cmcc999

土豆不是豆 发表于 2023-12-18 10:42
极限？
请问电池的极限是怎么测试的？
极低温、极高温

不要洗，你为问界M7洗的毫无意义！
只要是在相同条件下的测试就可以给消费者买车提供参考价值。
时间:  2023-12-19 14:45
作者: cmcc999

szlanjack 发表于 2023-12-15 14:40
真服你的逻辑，要不你统一要懂车帝组织测试一下各厂家电动车涉水，那不就只有比亚迪U8能上岸，其他车都沉 ...

*
记住这句话：只要所有参试车辆在同一条件下、统一项目下的各种测试结果，对消费者买车都有参考价值！
时间:  2023-12-19 15:45
作者: szlanjack

cmcc999 发表于 2023-12-19 14:45
*
记住这句话：只要所有参试车辆在同一条件下、统一项目下的各种测试结 ...

不要动不动就水军水军的，这个也体现了随便给人扣帽子的人的智商一年不如一年。懂车帝一个娱乐性质的节目，又不是国家权威测试机构，先不说同一条件，同一项目的公正性，有无完善的监督体系就更不说了，这个都无所谓，问题就是你把一个实际上空调能耗测试叫做里程达成率就是在羞辱那些一看到不赞成他意见的就叫水军这样的人的智商，因为他根本不明白这是什么意思，因为天天叫人家水军的人的智商也就能在一旁看热闹叫好而已无脑喷。
时间:  2023-12-20 09:35
作者: szlanjack

土豆不是豆 发表于 2023-12-19 18:44
我不给任何车企洗白
因为我自己就是玩电池的
加上电池自身的保护深度不一样的

没有必要和这些总是说别人洗啊，水军啊啥的，其实自己就一个洗地的，说多了没有啥意义，以为大家都和他们一样从不思考。就是一口咬着同样条件，从不谈电池容量，也不谈空调类型不一样，就像拳击比赛，里面有大块头专业选手，有白领，有女性，有儿童，反正最后就是按照OK标准排名，其实谁在乎这个排名啊，一个没有权威资质的测试机构，央媒相关报道已经充分报道了这些民间机构的测试乱象，整治不会远了，看吧。
时间:  2023-12-22 15:57
作者: cmcc999

土豆不是豆 发表于 2023-12-19 18:45
别动不动就水军
这年头想要说话有分量还是得下沉到实质的东西去分析
仅靠表面的东西去博眼球是活不了多 ...

M车测试垫底就攻击懂车帝不是*是什么？
时间:  2023-12-22 15:58
作者: cmcc999

土豆不是豆 发表于 2023-12-19 18:44
我不给任何车企洗白
因为我自己就是玩电池的
加上电池自身的保护深度不一样的

只要是在相同条件下的测试结果就可以给消费者买车提供参考价值。-----不管你是玩什么的！
时间:  2023-12-22 16:16
作者: cmcc999

szlanjack 发表于 2023-12-19 15:45
不要动不动就水军水军的，这个也体现了随便给人扣帽子的人的智商一年不如一年。懂车帝一个娱乐性质的节目 ...

扣帽子是*的一贯做法，*能给别人扣，别人一样可以给他们扣。
时间:  2023-12-22 16:23
作者: szlanjack

cmcc999 发表于 2023-12-22 16:16
扣帽子是*的一贯做法，*能给别人扣，别人一样可以给他们扣。

我鄙视那些数典忘祖、端起饭碗吃饭放下饭碗骂娘、玩恩负义的货色，你们继续喷，咱们国家会越喷越强大。
时间:  2023-12-25 13:43
作者: cmcc999

szlanjack 发表于 2023-12-22 16:23
我鄙视那些数典忘祖、端起饭碗吃饭放下饭碗骂娘、玩恩负义的货色，你们继续喷，咱们国家会越喷越强大。

*
说懂车帝就说懂车帝，说问界就说问界，扯什么郭＋越来越强大干嘛？？？
懂车帝和问界跟郭＋越来越强大扯得上分毫关系？？？
时间:  2023-12-29 13:24
作者: cmcc999

土豆不是豆 发表于 2023-12-27 14:48
一家根本连电池是什么都不懂的公司来测评电车
不知道懂车帝哪来的勇气发布这样的测评报告

不懂电池懂电池能续航多长时间就行了，买车的消费者都懂电池？但消费者懂用车时谁的续航时间长就行。
*
时间:  2023-12-29 13:28
作者: cmcc999

土豆不是豆 发表于 2023-12-27 14:45
那这位兄弟意思是认定我是水军了？？？
请问你怎么认定娱乐公司的测试条件不是剪辑过的？
全程不跳秒的 ...

懂车帝请了业内几十家媒体人和各汽车品牌方监督测试还不够？是不是几十家业内媒体人和各汽车品牌方都被懂车帝收买了？？？
*
时间:  2024-1-2 11:40
作者: cmcc999

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时间:  2024-1-4 13:50
作者: cmcc999

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