10月17日，在2024年世界智能网联汽车大会上，华为常务董事、终端BG董事长、车BU董事长余承东表示，“我们得到一些消息说特斯拉的FSD要入华，我们有信心赢得竞争。”
此前，市场传言，特斯拉智能驾驶系统FSD（Full-Self Driving）有望明年一季度在国内上线。特斯拉率先落地了“端到端”架构，包括新势力“蔚小理”在内的多家车企，以及华为、地平线等头部解决方案商，均先后推出了自家端到端方案，行业预计FSD的落地会对国内市场带来巨大冲击。
这是华为方面首次对特斯拉FSD落地中国市场作出公开表态。随着辅助智能驾驶功能迅速普及，作为国内智能驾驶的主力玩家，搭载华为智驾方案的车型目前正在大范围落地，从华为车BU拆分出去的引望智能技术公司，目前估值超过1150亿元，并已实现盈利。
在此次演讲中，余承东援引数据表示，2024年5G手机渗透率超过85%，与之相比，我们国家每年3000多万辆车，包括2200万辆乘用车，目前5G移动联网渗透率仅有10.7%，汽车网联化严重滞后于5G通信网络的发展，建议加快5G上车，具有重大战略价值，车联网是下一个万亿级产业。
余承东表示，目前国内新能源汽车L2级的智能驾驶渗透率达到66.4%，L3进展还很慢，主要还是支持To B的运营，探索为主，还没有走向To C端的量产使用。L3级自动驾驶预计明后年，最快明年走向高速和城市快速路，具备商用的技术能力，因此建议加快相关标准的立法（包括2B、2C），越快越好，2025年是关键节点。
他透露，2025年，华为智驾ADS 4.0将推出高速L3级自动驾驶商用及城区试点，未来会释放巨大的产业空间和社会价值。
此外，他还表示，华为与江淮汽车合作的尊界品牌首款产品，将在下个月的广州车展亮相，明年春天之前上市，这是一款售价超过100万元的高性能车。
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