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标题: 华为车BU分拆进入倒计时!  [查看完整版帖子] [打印本页]

时间:  2024-12-30 10:29
作者: coffee198375     标题: 华为车BU分拆进入倒计时!

华为车BU分拆进入倒计时,其一举一动都在引发业内关注。



日前,有媒体报道称,华为车BU将于明年1月1日正式独立,有华为车BU员工已与深圳引望智能技术有限公司(以下简称引望)签订了合同。在上海,引望的员工已与华为分开办公,未来无法再内转华为其他部门。



对此,《每日经济新闻》记者于12月27日从知情人士处了解到,一些华为车BU的员工此前已经转职至引望,从2025年1月1日起,他们的薪资发放和社保主体公司都将变为引望。同时记者了解到,华为车BU今年引进了一些应届毕业生,与其签约的主体都是引望。



伴随着一些员工转职至引望,关于员工补偿的问题也成为关注的焦点。上述报道称,华为车BU转至引望后,一些老员工并没有相关“签字费”的赔偿。此前,有消息称,华为车BU的老员工转入引望之后,可以享受华为提供的N+1补偿和4个月薪资的“签字费”,同时保留华为内部股票和分红。



对此,上述知情人士告诉记者:“其实到底有没有4个月签字费也是传言,至少我是没有听到有4个月的签字费(的赔偿)。”



对于提供的N+1补偿,该知情人士告诉记者,与一些互联网公司不同,无论是主动选择离职,还是不选择续签劳动合同,华为都会为员工提供N+1补偿,记者从多位人士处也确认了这一消息。“如果之前在华为工作7年,在引望换工作1年,从引望离职后能拿到8+1的补偿。”该知情人士补充道。



此外,还有知情人士告诉记者:“与荣耀、超聚变等业务独立一样,华为车BU的员工还持有华为的股票,并享受分红。”



记者了解到,此次华为车BU独立的规模和当年荣耀大致相同,大约有7000多人,大部分员工表示看好华为车BU的发展。“剥离之后华为也有持股,应该还是会有一定扶持。员工基本都是华为的老员工,目前合作车企挺多的。”有华为车BU的员工表示。



今年3月,华为车BU董事长余承东在2024中国电动汽车百人会论坛上透露,华为车BU最早一年亏100亿元,后来亏80亿元,去年依然亏了60亿元。但今年前3个月智选车业务实现扭亏为盈;华为车BU业务接近盈亏平衡边缘。彼时余承东预计华为车BU业务“从4月份开始,往后应该能实现扭亏为盈,以及良性的正向发展。”



华为副董事长、轮值董事长徐直军在今年9月的采访中透露:“目前,华为车BU累计投入研发成本400多亿元,智能驾驶软件工程师达到4000多人。最艰难的时期,我们一年亏损有80多亿元。但是经过努力,今年华为车BU可以实现盈利。”



根据公开数据,华为车BU在2022年、2023年的销售收入分别达到20.98亿元、47亿元,2024年1~6月营业收入则为104.35亿元。在净利润方面,在2022年和2023年,引望分别亏损了75.87亿元和55.97亿元,2024年1~6月则实现了扭亏为盈,净利润为22.31亿元。



赛力斯今年9月发布的《重大资产购买报告书(草案)》显示,由于引望的智能汽车解决方案业务开展时间不长,尚处于商业化起步阶段,收入及销售尚在规模化提升初期。未来经营规模会快速扩张。有观点称,随着与越来越多车企进行合作,引望的盈利也会逐渐变强。



就2024年的情况来看,记者于今年12月18日从解决华为车BU的知情人士处获悉,华为车BU的全年营收增长了约4倍,并且出货量也实现了约7倍的增长。



时间:  2024-12-30 10:30
作者: coffee198375

华为系开枝散叶。。。。
时间:  2024-12-30 11:14
作者: 客家人

    不太看好
    车BU客户都是些阿猫阿狗小公司,或者是造车失意的公司
    正经大车企,都想自己掌控灵魂,都是选择和momenta等智驾公司合作。
    最近一起智驾大pk, 搭载momenta的智己,排第一
时间:  2024-12-30 11:16
作者: hjh_317

再续辉煌
时间:  2024-12-30 15:08
作者: cnqq9999

分分合合都是商业上的考虑
时间:  2024-12-30 17:14
作者: coffee198375

客家人 发表于 2024-12-30 11:14
不太看好
    车BU客户都是些阿猫阿狗小公司,或者是造车失意的公司
    正经大车企,都想自己掌控灵 ...

客总嘴炮不给力捏。。。。
时间:  2024-12-30 17:14
作者: undebug25

客家人 发表于 2024-12-30 11:14
不太看好
    车BU客户都是些阿猫阿狗小公司,或者是造车失意的公司
    正经大车企,都想自己掌控灵 ...

客总不看好我就放心了
时间:  2024-12-30 17:55
作者: 客家人

undebug25 发表于 2024-12-30 17:14
客总不看好我就放心了

     本来就是事实
     问界比不过理想、零跑
     最近1个月小米一款车都快赶上问界了。
     
时间:  2024-12-30 18:11
作者: 狼人克星

客家人 发表于 2024-12-30 17:55
本来就是事实
     问界比不过理想、零跑
     最近1个月小米一款车都快赶上问界了。

本版top1意难平:客总和华为。
时间:  2024-12-30 18:12
作者: 狼人克星

客家人 发表于 2024-12-30 17:55
本来就是事实
     问界比不过理想、零跑
     最近1个月小米一款车都快赶上问界了。

M9在50万以上豪华品牌销量第一,超过20万部。真是太特么气人了。
时间:  2024-12-30 18:30
作者: 伤心小镇

美帝制裁,让中国平白无故多了类高通等好几家公司
时间:  2024-12-30 19:06
作者: 客家人

狼人克星 发表于 2024-12-30 18:11
本版top1意难平:客总和华为。

   引望到头来只有2个外部投资入股,一个是赛力斯,一个是长安旗下公司。
   看来车企还是戒心重重。
   车企更喜欢当甲方,而不是那种打包方案卖给你。
时间:  2024-12-30 19:10
作者: hwmssh

客家人 发表于 2024-12-30 19:06
引望到头来只有2个外部投资入股,一个是赛力斯,一个是长安旗下公司。
   看来车企还是戒心重重。
  ...

等着打脸
时间:  2024-12-30 19:16
作者: 客家人

hwmssh 发表于 2024-12-30 19:10
等着打脸

  多去看看外面的世界,刚过去的广州车展,和华为合作智驾有6家,和momenta合作的有14家,包括丰田、日产、长城、吉利和比亚迪等大厂。
时间:  2024-12-30 19:52
作者: linhj1982

本帖最后由 linhj1982 于 2024-12-30 19:53 编辑

Nothing
时间:  2024-12-30 20:18
作者: undebug25

客家人 发表于 2024-12-30 19:16
多去看看外面的世界,刚过去的广州车展,和华为合作智驾有6家,和momenta合作的有14家,包括丰田、日产 ...

客总,你能看到外面的世界?不如?211还是985呢
时间:  2024-12-30 21:50
作者: coffee198375

客家人 发表于 2024-12-30 19:06
引望到头来只有2个外部投资入股,一个是赛力斯,一个是长安旗下公司。
   看来车企还是戒心重重。
  ...

客总消息啥时候这么假了。。。。
时间:  2024-12-30 21:51
作者: coffee198375

客家人 发表于 2024-12-30 19:16
多去看看外面的世界,刚过去的广州车展,和华为合作智驾有6家,和momenta合作的有14家,包括丰田、日产 ...

原来客总不知道比亚迪车机。。。。
时间:  2024-12-31 08:41
作者: laozhu

该退出了




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