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标题: 合新铁路安徽段5G-R实车性能试验顺利结束 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2025-12-12 18:59

作者: 用户86 标题: 合新铁路安徽段5G-R实车性能试验顺利结束

本帖最后由用户86 于 2025-12-12 19:02 编辑

近日，合新铁路安徽段新一代铁路移动通信系统（5G-R）实车性能试验顺利结束，该系统为全球首个、国内唯一的高速铁路5G-R专网以及通信信号试验系统。注重创新引领。积极争取工业和信息化部5G-R系统试验频率批复落地安徽。试验线路全长196.14公里，沿线4套核心网、73台5G-R基站等1000余套设备开展实效测试。突出协同发展。建立长三角区域铁路无线电频率保护工作长效机制，合力推进铁路无线数字专网建设。滁宁、宁马等省际铁路均由皖苏两省共建、共享、共用一张无线数字专网。加强安全保障。构建全流程、立体化安全保障体系，全省1264个铁路通信系统无线电台（站）全部纳入Ⅰ级台站实施重点防护。铁路无线电干扰发生率、排查效率、不明信号甄别率等数据指标排名全国前列，获工业和信息化部通报表扬。
来源：安徽省工业和信息化厅
主办单位：安徽省工业和信息化厅运维支持：安徽经济报
https://mp.weixin.qq.com/s/0MoSdjjqn87apLwgPNam_A

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时间: 2025-12-12 19:06

作者: 死神永生8

本帖最后由死神永生8 于 2025-12-12 19:06 编辑

73个基站覆盖194公里，又造假是吧

时间: 2025-12-12 19:06

作者: 用户86

死神永生8 发表于 2025-12-12 19:06
73个基站覆盖173公里，又造假是吧

不清楚，哈哈哈

时间: 2025-12-12 19:08

作者: 死神永生8

用户86 发表于 2025-12-12 19:06
不清楚，哈哈哈

这种技术把电联馋哭了，电联表示也想要

时间: 2025-12-12 19:09

作者: 用户86

死神永生8 发表于 2025-12-12 19:08
这种技术把电联馋哭了，电联表示也想要

按理说，电联可以尝试下和铁路共建共享N1频段

时间: 2025-12-12 20:02

作者: NE90E

平均2.7公里每个站

时间: 2025-12-12 23:35

作者: z991238

用户86 发表于 2025-12-12 19:09
按理说，电联可以尝试下和铁路共建共享N1频段

主要是N1最高就是50mhz。剩下另外那5谁来搞。没任何意思。要是有55mhz标准可以考虑一下

时间: 2025-12-12 23:57

作者: 恩晴

好，

时间: 2025-12-13 13:24

作者: 用户86

本帖最后由用户86 于 2025-12-13 13:25 编辑

z991238 发表于 2025-12-12 23:35
主要是N1最高就是50mhz。剩下另外那5谁来搞。没任何意思。要是有55mhz标准可以考虑一下

定制支持55MHZ带宽的特制设备？

时间: 2025-12-14 13:20

作者: z991238

用户86 发表于 2025-12-13 13:24
定制支持55MHZ带宽的特制设备？

没标准支持定制不了。你给钱也做不了

时间: 2025-12-15 08:33

作者: rapemeist

还是铁老大

时间: 2025-12-16 00:27

作者: 马云的云

NE90E 发表于 2025-12-12 20:02
平均2.7公里每个站

没毛病啊，大平原单站覆盖1.35公里不是轻轻松松？

时间: 2025-12-16 08:50

作者: Zengfl

73个基站，196公里没毛病啊，AB网算下来，5KM一个站啊

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