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标题: 雷军回应安徽SU7高速事故：深切哀悼，绝不回避！ [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2025-4-2 08:45

作者: PH值 标题: 雷军回应安徽SU7高速事故：深切哀悼，绝不回避！

4 月 1 日晚，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在个人微博账号上发文回应了安徽 SU7 高速事故。雷军写道：

29 日晚上的这起事故，我的心情非常沉重。三位年轻女孩不幸离世，这样的消息，对她们的家人、朋友，乃至我们每一个人，都是难以承受的悲痛。我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她们的家人致以诚挚的慰问。

我们团队第一时间成立了专项小组，30 日赶赴了现场，31 日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。

由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。

等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。

谢谢大家的关注和批评，你们说的每一句话，我们都听见了，记下了，我们会用行动回答大家的问题。

小米汽车发布《关于大家关心问题的回答》

网上传闻，安徽事故发生后，小米官方为什么不联系家属？

“碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。

3月30日，我们的专项小组赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。

3月31日，在警方指导下，我们尝试于4月1日下午与家属会面。截止此次答网友问发出时止，我们仍在等待会面通知。我们将在警方的许可与指导下，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。”

网上有说法称，事故车辆已经被拉回北京？

“这一说法失实。事故发生后，警方随即介入调查。截止目前，我们尚未接触到事故车辆。”

事故发生时，路况和车速情况是什么样？

“事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。

事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，以 116km/h 时速持续行驶，车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统最后可以确认的时速约为 97km/h。”

车辆发生事故后为什么会起火？

“事故发生后，当地警方随即抵达现场，全面介入调查事故，目前仍在调查中。

基于目前已知情况，我们仅能确定，事故车起火并非部分网传的“自燃”，推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆，目前暂时无法进行进一步的深入分析。”

事故后，车门是否能打开？

“我们尚未接触事故车辆，无法分析事故时车门是否可以打开。

目前，就事故时车门是否能够打开，没有准确的结论。”

事故发生时，AEB 等主动安全功能是否触发？

“本次事件中，NOA 提示「注意障碍」后已启动减速。约 1 秒后，驾驶员接管，NOA 功能退出了。

小米 SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中 AEB 功能工作速度在 8-135km/h 之间。这个功能和行业同配置的 AEB 功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。”（来源：新浪微博、IT之家）

时间: 2025-4-2 08:58

作者: 客家人

还是智驾不完善，315都批判有些厂家胡乱宣传，恶意夸大。
其中余大嘴是罪魁祸首，大嘴把智驾吹的太厉害，什么遥遥领先，绝对领先，1000公里无接管，无意中误导大家。
希望国家出面制止这种无底线宣传行为，容易误导大家。

时间: 2025-4-2 09:01

作者: 客家人

现有智驾说白了还是L2辅助驾驶，没有达到完全L3自动驾驶。
有些厂家刻意无底线宣传，造成大家一种错觉。

时间: 2025-4-2 09:05

作者: 小李搞通信

小白鼠

时间: 2025-4-2 09:10

作者: dfmsg

开始两天为什么删帖删视频，压不住了就不回避了！！！！！！

时间: 2025-4-2 09:11

作者: 看看夕阳

客家人发表于 2025-4-2 08:58
还是智驾不完善，315都批判有些厂家胡乱宣传，恶意夸大。
其中余大嘴是罪魁祸首，大嘴把智驾吹的太厉 ...

你这真是牛逼，小米出事都要扯到华为，老余。

时间: 2025-4-2 09:18

作者: 客家人

看看夕阳发表于 2025-4-2 09:11
你这真是牛逼，小米出事都要扯到华为，老余。

第1个无底线宣传智驾和广泛传播的是大嘴
315都批评了，即使没点名。

时间: 2025-4-2 09:18

作者: hcf013502

客家人发表于 2025-4-2 09:01
现有智驾说白了还是L2辅助驾驶，没有达到完全L3自动驾驶。
有些厂家刻意无底线宣传，造成大家一种错觉 ...

吹牛逼也是要上税的，现在的新势力真的是吹牛逼无下限。

时间: 2025-4-2 09:20

作者: QIJUNSHUAI

客家人发表于 2025-4-2 09:01
现有智驾说白了还是L2辅助驾驶，没有达到完全L3自动驾驶。
有些厂家刻意无底线宣传，造成大家一种错觉 ...

特斯拉L几？

时间: 2025-4-2 09:21

作者: QIJUNSHUAI

看看夕阳发表于 2025-4-2 09:11
你这真是牛逼，小米出事都要扯到华为，老余。

去年也同样的事故

时间: 2025-4-2 09:21

作者: just10089

支持小米，小米是一个负责人的公司，逝者安息，不像某些企业，车主，家属还必须道歉，这点小米比它强。

时间: 2025-4-2 09:25

作者: 看看夕阳

QIJUNSHUAI 发表于 2025-4-2 09:21
去年也同样的事故

所以小米出事也正常？

时间: 2025-4-2 09:25

作者: szlanjack

本帖最后由 szlanjack 于 2025-4-2 09:26 编辑

雷布斯态度还是端正的，建议对这种极小概率事件，小米第一个站出来，给予额外大额补偿，或者设立一个基金，毕竟一次失去了三个生命，给予家属经济补偿。这比把这些钱投入到公关黑洞里面强多了。

时间: 2025-4-2 09:25

作者: 客家人

QIJUNSHUAI 发表于 2025-4-2 09:21
去年也同样的事故

去年山西问界M7几乎也是同样的事故，还是增程车，电池容量小，也是起火，门打不开，人没了

时间: 2025-4-2 09:27

作者: whoami2004

本帖最后由 whoami2004 于 2025-4-2 09:31 编辑

雷布斯网评控制能力确实超一流
蹭热点，流量必须第一；
炸雷，友商流量绝对第一

时间: 2025-4-2 09:29

作者: luleiyu

szlanjack 发表于 2025-4-2 09:25
雷布斯态度还是端正的，建议对这种极小概率事件，小米第一个站出来，给予额外大额补偿，或者设立一个基金， ...

不记得是哪个公司，动不动就是，我们公司的法务有事干了。。。。

时间: 2025-4-2 09:29

作者: 看看夕阳

客家人发表于 2025-4-2 09:18
第1个无底线宣传智驾和广泛传播的是大嘴
315都批评了，即使没点名。

你这不要捏造事实，当心被起诉，“第一个无底线……是老余”，是你定义的？你心里为什么那么肮脏，什么都要扯到华为

时间: 2025-4-2 09:32

作者: dashu168

客家人发表于 2025-4-2 08:58
还是智驾不完善，315都批判有些厂家胡乱宣传，恶意夸大。
其中余大嘴是罪魁祸首，大嘴把智驾吹的太厉 ...

客家人，你这话说的*就在给小米洗地，小米的车出事故你*说华为吹智驾，你的智驾不好不代表华为的智驾不好，小米这次车出事故后起火，车门打不开（说有一个死者是破窗救出来，但还是死了），车为什么会起火，车没有问题吗？起火与智驾有关系吗？你*有无底线？有无良知？是不是人？

时间: 2025-4-2 09:33

作者: 看看夕阳

客家人发表于 2025-4-2 09:25
去年山西问界M7几乎也是同样的事故，还是增程车，电池容量小，也是起火，门打不开，人没了

别人出了问题我就要出问题，为什么不能改进，规避呢，不去追求好的去比坏的，可想心胸和追求是什么

时间: 2025-4-2 09:34

作者: szlanjack

luleiyu 发表于 2025-4-2 09:29
不记得是哪个公司，动不动就是，我们公司的法务有事干了。。。。

没有人命损失，你爱打官司就去打，但现在三个人失去了生命，态度一定要诚恳，要拿出真金白银来赔偿人家受害者家属。这样子才能大事化了，否则得不赏失，那些公关团队有时候为了自己利益（估计KPI考核就是少赔钱），会搞错方向。

时间: 2025-4-2 09:37

作者: peak1

看来以后新能源车的座椅要换成弹射座椅，碰撞起火第一时间把乘客从车里送出去

时间: 2025-4-2 09:37

作者: 看看夕阳

dashu168 发表于 2025-4-2 09:32
客家人，你这话说的他妈就在给小米洗地，小米的车出事故你他妈说华为吹智驾，你的智驾不好不代表华为的智 ...

骂的好，这s逼就那鸟性格，歪曲事实，瞎攻击抹黑

时间: 2025-4-2 09:43

作者: 客家人

看看夕阳发表于 2025-4-2 09:29
你这不要捏造事实，当心被起诉，“第一个无底线……是老余”，是你定义的？你心里为什么那么肮脏，什么都 ...

本来就是，第1个吹智驾，造成广泛影响和传播的是大嘴
遥遥领先
绝对领先
1000公里无接管
本来就是个L2辅助驾驶

时间: 2025-4-2 09:45

作者: luleiyu

szlanjack 发表于 2025-4-2 09:34
没有人命损失，你爱打官司就去打，但现在三个人失去了生命，态度一定要诚恳，要拿出真金白银来赔偿人家受 ...

现在很多时候，虽然自媒体多了，但舆论也只掌握在权钱之中~

时间: 2025-4-2 09:48

作者: Richbunny

本帖最后由 Richbunny 于 2025-4-2 09:49 编辑

后天就是清明节了还在这里作秀你生产的车把人活活火化了知道不

时间: 2025-4-2 09:49

作者: 狼人克星

客家人发表于 2025-4-2 09:43
本来就是，第1个吹智驾，造成广泛影响和传播的是大嘴
遥遥领先
绝对领先

客总还不错，只是带节奏黑华为，转移话题。至少没有像一些米粉一样恶毒得攻击逝者家属。

时间: 2025-4-2 09:51

作者: 客家人

狼人克星发表于 2025-4-2 09:49
客总还不错，只是带节奏黑华为，转移话题。至少没有像一些米粉一样恶毒得攻击逝者家属。

说的是事实呗。
第1个爆吹智驾的是大嘴。

时间: 2025-4-2 09:51

作者: IT看客

szlanjack 发表于 2025-4-2 09:25
雷布斯态度还是端正的，建议对这种极小概率事件，小米第一个站出来，给予额外大额补偿，或者设立一个基金， ...

如果计算单品牌，车型事故量来说，就不是所谓的“极小概率”事件，只是这款车的绝大部分事故造成的伤害是路人等车外的人员财物，因此他们刚刚获得某机构颁发的"车上乘员安全“大奖，就是没想到一次的后果就这么惊人。

时间: 2025-4-2 09:53

作者: Richbunny

小李搞通信发表于 2025-4-2 09:05
小白鼠

2轮的电动车限速 4轮的电动车上高速

时间: 2025-4-2 09:56

作者: h68810115

雷总不容易，过了几天才知道这个事情

时间: 2025-4-2 10:05

作者: 天天进步

just10089 发表于 2025-4-2 09:21
支持小米，小米是一个负责人的公司，逝者安息，不像某些企业，车主，家属还必须道歉，这点小米比它强。

你支持就赶紧买小米汽车啊

时间: 2025-4-2 10:09

作者: 狼人克星

客家人发表于 2025-4-2 09:51
说的是事实呗。
第1个爆吹智驾的是大嘴。

事实不是事实的我不知道。
在小米出事的时候，强调菊花的错，肯定是在转移话题了。
客总本色嘛，没事，都知道你的德行。

时间: 2025-4-2 10:09

作者: 天天进步

客家人发表于 2025-4-2 09:43
本来就是，第1个吹智驾，造成广泛影响和传播的是大嘴
遥遥领先
绝对领先

余承东还一直多次提醒，“安全是最大的豪华”，你怎么不听？小米为什么做不到？

时间: 2025-4-2 10:10

作者: 天天进步

h68810115 发表于 2025-4-2 09:56
雷总不容易，过了几天才知道这个事情

30号-4月1号之间，雷总在微博上一直很活跃，确实表现得不知道车祸发生。

时间: 2025-4-2 10:12

作者: QIJUNSHUAI

看看夕阳发表于 2025-4-2 09:25
所以小米出事也正常？

你问我干嘛我没提华为

时间: 2025-4-2 10:17

作者: 狼人克星

just10089 发表于 2025-4-2 09:21
支持小米，小米是一个负责人的公司，逝者安息，不像某些企业，车主，家属还必须道歉，这点小米比它强。

确实很负责任，组织米粉攻击家属，给你们点赞。

时间: 2025-4-2 10:19

作者: undebug25

客家人发表于 2025-4-2 09:43
本来就是，第1个吹智驾，造成广泛影响和传播的是大嘴
遥遥领先
绝对领先

客总，都是高中毕业，人家考上本科，你自己考不上，你说老师教的不好，哎，真的是替你老师丢人

时间: 2025-4-2 10:23

作者: wubest

不得不说小米的公关很牛，压了这么多天，对媒体的控制力太强。1.小米出事后，各路大V不去悼念逝者思考改进，反而去质疑三个年轻女孩；2.带着节奏说是行业都这样，又说购买的标准板，就是不提自身存在的不足，拿着钱去洗，漠视生命，良心不痛吗？

还记得上次问界出事，铺天盖地的指责，到底谁在控制媒体，谁在养水军真是一目了然。网上说问界好的，都是车主，说不好的都是大V。

时间: 2025-4-2 10:27

作者: dfmsg

h68810115 发表于 2025-4-2 09:56
雷总不容易，过了几天才知道这个事情

前几天忙着利用身份在全网洗地哦！

时间: 2025-4-2 10:30

作者: wubest

dfmsg 发表于 2025-4-2 10:27
前几天忙着利用身份在全网洗地哦！

国家对这些人太放纵，他们能控制媒体，控制舆论，实在是太可怕了

时间: 2025-4-2 10:36

作者: stark

本帖最后由 stark 于 2025-4-2 10:40 编辑

高速封路路障前方多少米应该有警示吧。个人认为主要责任还是驾驶员，开了智能驾驶就不管不顾了。
当然小米也有责任，主要关注点在于车辆爆燃和车门打不开。
6月26日就是国际禁毒日了，个人建议挑一些死刑毒贩，测试不同品牌的新能源轿车自动驾驶100码撞墙，看下车辆爆燃和车门打不开是不是共性问题，以正视听。如果死刑毒贩能活着自行从车里出来，就改判死缓。

时间: 2025-4-2 10:38

作者: 通信前线

智能驾驶还不完善，不能无底线宣传！

时间: 2025-4-2 10:42

作者: cdmobil

请教下明白人，这个人工接管是必须的吗？不接管是否能自动刹车防止事故？全自动是不是就没问题了？

时间: 2025-4-2 10:44

作者: 狼人克星

stark 发表于 2025-4-2 10:36
高速封路路障前方多少米应该有警示吧。个人认为主要责任还是驾驶员，开了智能驾驶就不管不顾了。
当然小米 ...

活阎王啊。。。

时间: 2025-4-2 10:44

作者: 天天进步

stark 发表于 2025-4-2 10:36
高速封路路障前方多少米应该有警示吧。个人认为主要责任还是驾驶员，开了智能驾驶就不管不顾了。
当然小米 ...

哈哈，感觉这个建议有私心啊，这批死刑犯是不是有你的朋友？还有这种好事？

时间: 2025-4-2 10:47

作者: 天天进步

cdmobil 发表于 2025-4-2 10:42
请教下明白人，这个人工接管是必须的吗？不接管是否能自动刹车防止事故？全自动是不是就没问题了？

给你举个例子，鸿蒙智行也会有让人工接管，但它的AEB会立即启动刹车，为用户保命。我个人觉得小米本次事故的问题在于AEB没有真正起到作用，而不是要不要人工接管。

时间: 2025-4-2 10:50

作者: Colombia.2005

undebug25 发表于 2025-4-2 10:19
客总，都是高中毕业，人家考上本科，你自己考不上，你说老师教的不好，哎，真的是替你老师丢人

你真是杀人还诛心，不过也不对，客家人还是牛B的，他虽然没有考上西北工大和清华大学（余的本科学校和硕士），但是考上了中专啊！不是高中！客家人对吧？

时间: 2025-4-2 10:58

作者: h68810115

小米 SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中 AEB 功能工作速度在 8-135km/h 之间。这个功能和行业同配置的 AEB 功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。”（来源：新浪微博、IT之家）

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无耻之极，自己的AEB不行，还一定要拉上行业垫背，我就不相信行业都只识别三类目标

时间: 2025-4-2 11:07

作者: 锦绣江山

别说电车高速碰撞了，任何车100km时速碰撞人都昏迷了，还别说无法开车门。电车燃烧无法扑灭这个是无解

时间: 2025-4-2 11:08

作者: stark

天天进步发表于 2025-4-2 10:47
给你举个例子，鸿蒙智行也会有让人工接管，但它的AEB会立即启动刹车，为用户保命。我个人觉得小米本次事故 ...

好像说是自动驾驶提前2秒发现了路障，这个时间刹车也刹不住吧

时间: 2025-4-2 11:10

作者: wubest

h68810115 发表于 2025-4-2 10:58
小米 SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行 ...

洗地的牛B之处，就是扯上行业，我不好也让大家不好。我不好，是行业都这样。

时间: 2025-4-2 11:14

作者: sfxy365

小米这次得站出来。得立规矩，另外不能过分的依赖智架系统

时间: 2025-4-2 11:18

作者: OscarDon

说到底，高速上，完全不能信赖智驾。
因为中国的路况太复杂，开车的人素质更是参差不齐。
另外，国产的电车，不仅是小米，就是华为，智驾的技术依然还不成熟。

时间: 2025-4-2 11:19

作者: undebug25

Colombia.2005 发表于 2025-4-2 10:50
你真是杀人还诛心，不过也不对，客家人还是牛B的，他虽然没有考上西北工大和清华大学（余的本科学校和硕 ...

其实客总还是挺骄傲的，他是和考上本科同学一个老师啊，也可以对外说自己是优先的学生啊，因为他老师教出的学生也考上了好学校

时间: 2025-4-2 11:27

作者: 天天进步

OscarDon 发表于 2025-4-2 11:18
说到底，高速上，完全不能信赖智驾。
因为中国的路况太复杂，开车的人素质更是参差不齐。
另外，国产的电 ...

不是不能相信智驾，而是不能相信这个智驾。你这一竿子打所有人，就留下特斯拉了？

时间: 2025-4-2 11:28

作者: 天天进步

本帖最后由天天进步于 2025-4-2 11:30 编辑

sfxy365 发表于 2025-4-2 11:14
小米这次得站出来。得立规矩，另外不能过分的依赖智架系统

小米还能给行业立规矩？它的智驾不可靠，不代表行业的智驾不可靠啊。

时间: 2025-4-2 11:39

作者: angleabs

stark 发表于 2025-4-2 11:08
好像说是自动驾驶提前2秒发现了路障，这个时间刹车也刹不住吧

应该事AEB触发减速了，驾驶员反应过来接管了车辆，辅助驾驶退出，后面驾驶员操作不当，她打了方向盘而不是踩死刹车

时间: 2025-4-2 11:40

作者: Colombia.2005

sfxy365 发表于 2025-4-2 11:14
小米这次得站出来。得立规矩，另外不能过分的依赖智架系统

你这个回复就深得客家人真传！客家人你说是吧？小米的智驾要立行规，是不是小米的芯片也要立行规？小米不能自己开发芯片是不是其它厂家也不能？

时间: 2025-4-2 11:42

作者: SOHU2021

最大的责任方是高速公路，指示牌不清晰，都变换到对向车道了很早就应该提示车主减速，放上临时限速牌限速80 第二大责任方是车主本身，开到时速116 本身就是超速了减速到96撞高速护栏，什么轿车都活不了不用甩锅什么智驾，跟那一毛钱关系都没

时间: 2025-4-2 11:50

作者: 114_starlight

智驾尚不成熟

时间: 2025-4-2 11:52

作者: kndy2021

客家人发表于 2025-4-2 08:58
还是智驾不完善，315都批判有些厂家胡乱宣传，恶意夸大。
其中余大嘴是罪魁祸首，大嘴把智驾吹的太厉 ...

@客家人，不就事论事，信口雌黄，随意诋毁，难于想象你的内心有多么“阴暗”，你父母要是知道，估计骂你“逆子”，你的后人也为你的言行“丢脸”.....

时间: 2025-4-2 12:01

作者: just10089

kndy2021 发表于 2025-04-02 11:52:44 @客家人，不就事论事，信口雌黄，随意诋毁，难于想象你的内心有多么“阴暗”，你父母要是知道，估计骂你“...

讨论归讨论，怎么问候别人父母呢？你这人什么素质？

时间: 2025-4-2 12:09

作者: 客家人

本帖最后由客家人于 2025-4-2 12:10 编辑

h68810115 发表于 2025-4-2 10:58
小米 SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行 ...

嗯，菊花的AEB行？山西问界M7事故和这不是如出一辙么？
山西问界M7连正前方的工程车都识别不到。

时间: 2025-4-2 12:13

作者: 客家人

客家人发表于 2025-4-2 12:09
嗯，菊花的AEB行？山西问界M7事故和这不是如出一辙么？
山西问界M7连正前方的工程车都识别不到。

问界M7追尾正前方工程车，起火，车门打不开，人烧没了

附件: IMG_0343.png (2025-4-2 12:13, 175.06 KB) / 下载次数 0
https://test.txrjy.com/forum.php?mod=attachment&aid=NjgxMTUwfDVhYWVlMDE0fDE3NDQ1NzAyMjd8MHww

时间: 2025-4-2 12:33

作者: undebug25

just10089 发表于 2025-4-2 12:01
讨论归讨论，怎么问候别人父母呢？你这人什么素质？

这里要讲素质吗？
客总@客家人，来说说你的素质

时间: 2025-4-2 12:34

作者: 客家人

天天进步发表于 2025-4-2 10:47
给你举个例子，鸿蒙智行也会有让人工接管，但它的AEB会立即启动刹车，为用户保命。我个人觉得小米本次事故 ...

哈哈，山西问界M7的AEB行？
正前方工程车都识别不了，还是大白天
门打不开，起火，人没了

时间: 2025-4-2 12:41

作者: undebug25

客家人发表于 2025-4-2 12:34
哈哈，山西问界M7的AEB行？
正前方工程车都识别不了，还是大白天
门打不开，起火，人没了

客总，你觉得你的素质咋样？

时间: 2025-4-2 12:52

作者: SOHU2021

这次事故跟智驾没有任何关系。车主超速了高速修路减速提示不够

时间: 2025-4-2 12:58

作者: just10089

undebug25 发表于 2025-04-02 12:33:02 这里要讲素质吗？客总@客家人，来说说你的素质

那你承认你的素质不好吗？

时间: 2025-4-2 13:31

作者: Colombia.2005

客家人发表于 2025-4-2 12:34
哈哈，山西问界M7的AEB行？
正前方工程车都识别不了，还是大白天
门打不开，起火，人没了

我想你肯定不认识是FREETECH这几个英文单词！

时间: 2025-4-2 14:02

作者: 一日囚

客家人发表于 2025-4-2 08:58
还是智驾不完善，315都批判有些厂家胡乱宣传，恶意夸大。
其中余大嘴是罪魁祸首，大嘴把智驾吹的太厉 ...

什么污水都往华为身上泼，小米出事了拼命洗，客家人你真下作。

时间: 2025-4-2 14:04

作者: 记忆中漫步

客家人发表于2025-04-02 08:58:12 <p>还是智驾不完善，315都批判有些厂家胡乱宣传，恶意夸大。</p><p> 其中余大嘴是罪魁祸...

雷军和余大嘴是两家人啊？

时间: 2025-4-2 14:16

作者: 天天进步

SOHU2021 发表于 2025-4-2 12:52
这次事故跟智驾没有任何关系。车主超速了高速修路减速提示不够

哈哈，居然怪修路！逆天了！

时间: 2025-4-2 14:17

作者: 小古月先生

这只要不是智能驾驶，人为故障那小米真的是冤枉。

时间: 2025-4-2 14:20

作者: undebug25

just10089 发表于 2025-4-2 12:58
那你承认你的素质不好吗？

好不好，看和谁比
和你比，好一些
另外请不要用客总来侮辱“素质”这个词

时间: 2025-4-2 14:27

作者: fredyue110

客家人发表于 2025-4-2 12:09
嗯，菊花的AEB行？山西问界M7事故和这不是如出一辙么？
山西问界M7连正前方的工程车都识别不到。

山西问界M7没有华为智驾，是福瑞泰克的ADAS智能驾驶系统，你没看通告的话，可以查查百度，不要人云亦云。

时间: 2025-4-2 14:29

作者: 天天进步

客家人发表于 2025-4-2 12:13
问界M7追尾正前方工程车，起火，车门打不开，人烧没了

客家人又在造谣，这个事故中，电池根本没着火

时间: 2025-4-2 14:30

作者: 天天进步

小古月先生发表于 2025-4-2 14:17
这只要不是智能驾驶，人为故障那小米真的是冤枉。

哈哈，可能吗？

时间: 2025-4-2 14:35

作者: just10089

天天进步发表于 2025-04-02 14:29:22 客家人又在造谣，这个事故中，电池根本没着火

人家也没说电池着火吧，反正不都是着火了吗？

时间: 2025-4-2 14:38

作者: SOHU2021

天天进步发表于 2025-4-2 14:16
哈哈，居然怪修路！逆天了！

高速施工都已经逆向变道了一般很早以前就要提示减速了这种地方必须限速80以内的开到116难道不是超速了哪怕急刹降到96 撞击护栏你给我说说哪家的车能活你们都忽略了主因给水军引导去什么智驾激光雷达上去跟那些一毛钱关系都没

时间: 2025-4-2 14:40

作者: earl114

既然舆论汹汹，应该有协会出面，复原事故环境，让在售智驾车型都跑一遍，到底看看哪个是李鬼，以安天下心。

时间: 2025-4-2 14:41

作者: 大唐大野虎

这次事故主要还是粗粮Su7配置和技术水平的问题，次要才是文科僧女司机的问题

时间: 2025-4-2 14:46

作者: 天天进步

earl114 发表于 2025-4-2 14:40
既然舆论汹汹，应该有协会出面，复原事故环境，让在售智驾车型都跑一遍，到底看看哪个是李鬼，以安天下心。

是小米汽车的事故，其他厂商为什么陪你测试？小米需要加强技术积累，而不是把问题推给行业的智驾水平。

时间: 2025-4-2 14:49

作者: 天天进步

SOHU2021 发表于 2025-4-2 14:38
高速施工都已经逆向变道了一般很早以前就要提示减速了这种地方必须限速80以内的开到116难道不是超 ...

人家施工方已经声明，提前按照规定在很远处警示减速了。所以问题就是汽车AEB没有检测到，别把问题推给施工方。

时间: 2025-4-2 14:51

作者: 天天进步

114_starlight 发表于 2025-4-2 11:50
智驾尚不成熟

是小米的智驾不成熟，不能把问题推给行业，其他厂商可不戴这个帽子。

时间: 2025-4-2 14:53

作者: bfworld

客家人发表于 2025-4-2 08:58
还是智驾不完善，315都批判有些厂家胡乱宣传，恶意夸大。
其中余大嘴是罪魁祸首，大嘴把智驾吹的太厉 ...

别人智驾做的好，宣传牛逼，自己也跑出来宣传是第一，然后出了事就怪别人到处吹？

时间: 2025-4-2 14:56

作者: bfworld

客家人发表于 2025-4-2 09:25
去年山西问界M7几乎也是同样的事故，还是增程车，电池容量小，也是起火，门打不开，人没了

又来偷换概念误导大众，去年那车电池可没起火。

时间: 2025-4-2 15:01

作者: SOHU2021

天天进步发表于 2025-4-2 14:49
人家施工方已经声明，提前按照规定在很远处警示减速了。所以问题就是汽车AEB没有检测到，别把问题推给施工 ...

那就是车主的问题人家提示减速了你还要开到116时速关小米毛事都提示减速了至少得降到90 给自己留点反应时间

时间: 2025-4-2 15:02

作者: SOHU2021

bfworld 发表于 2025-4-2 14:56
又来偷换概念误导大众，去年那车电池可没起火。

那人怎么烧死的

时间: 2025-4-2 15:11

作者: bfworld

天天进步发表于 2025-4-2 10:47
给你举个例子，鸿蒙智行也会有让人工接管，但它的AEB会立即启动刹车，为用户保命。我个人觉得小米本次事故 ...

这次事情的车型从网上看到的消息是普通版，如果真是这样，那纯视觉的天生缺陷加上夜间行驶再加上大马力跑车难以操控，简直各种负面BUFF叠满。虽然我是问界车主，但是讲道理，这种无激光雷达的纯视觉版，在遇到突发状况的时候处理能力十分有限。纯视觉一般对于禁止物体都不会有啥反应， AEB没启动一点都不奇怪。

米车我觉得主要问题还是车身稳定系统做的不行，网上太多低速失控的视频了，更不要说高速上了。失控导致撞击酿成惨剧。这几天正好米车在到处宣传各种安全测试第一，事实上安全性如何真要打个问号。

前一段时间BYD的智驾平权，几万块的车全部上纯视觉智驾，网上铺天盖地声讨大嘴的，这些人认为所有的智驾都一个水平确实可怕，所以大嘴发的那个微博说把普通智驾吹成高阶智驾混淆概念及其危险。等天神之眼10W级别的车上路后，类似事件可能会越来越多。

这次事件我觉得最大的问题是应该对智驾进行分级，否则公众被误导对自身智驾能力没有足够的认识，极度危险。

时间: 2025-4-2 15:14

作者: bfworld

earl114 发表于 2025-4-2 14:40
既然舆论汹汹，应该有协会出面，复原事故环境，让在售智驾车型都跑一遍，到底看看哪个是李鬼，以安天下心。

你这说法挺有意思。后面自媒体大概率会模拟这种环境进行测试，的确可以测一下看看大家都什么水平。

时间: 2025-4-2 15:15

作者: 小古月先生

天天进步发表于 2025-4-2 14:30
哈哈，可能吗？

你是不是知道真相呢？如果真的有证据，赶紧发出来打脸。

时间: 2025-4-2 15:16

作者: bfworld

SOHU2021 发表于 2025-4-2 15:02
那人怎么烧死的

知道什么是增程车吗？你有这跟我杠的功夫，完全可以自己去搜一下事故报告，不需要来质问我。

时间: 2025-4-2 15:50

作者: alphox

客家人发表于 2025-4-2 08:58
还是智驾不完善，315都批判有些厂家胡乱宣传，恶意夸大。
其中余大嘴是罪魁祸首，大嘴把智驾吹的太厉 ...

这个，跟某些人吹牛误导大众有一定关系，但确实不能把脏水泼到这些人身上，毕竟自己要有判断。

时间: 2025-4-2 16:41

作者: earl114

天天进步发表于 2025-4-2 14:46
是小米汽车的事故，其他厂商为什么陪你测试？小米需要加强技术积累，而不是把问题推给行业的智驾水平。

当然是促进行业整体进步，多数行业标准的完善都是个体事件引起关注才进一步推进的，不是吗？

时间: 2025-4-2 16:42

作者: earl114

earl114 发表于 2025-4-2 14:40
既然舆论汹汹，应该有协会出面，复原事故环境，让在售智驾车型都跑一遍，到底看看哪个是李鬼，以安天下心。

当然是促进行业整体进步，多数行业标准的完善都是个体事件引起关注才进一步推进的，不是吗？

时间: 2025-4-2 16:46

作者: 客家人

alphox 发表于 2025-4-2 15:50
这个，跟某些人吹牛误导大众有一定关系，但确实不能把脏水泼到这些人身上，毕竟自己要有判断。

这是整个行业的乱象
本质就是L2辅助驾驶，达不到L3的级别
然后被某些大嘴无底线宣传，什么L2.999级，遥遥领先，绝对领先，1000公里无接管。
这是对大众的误导，让大家开车放松警惕。
今年315晚会都对这种乱象进行了批评。

时间: 2025-4-2 16:54

作者: siegfried2000

bfworld 发表于 2025-4-2 15:11
这次事情的车型从网上看到的消息是普通版，如果真是这样，那纯视觉的天生缺陷加上夜间行驶再加上大马力 ...

激光雷达对施工路段没有效果！施工路段的道路标识，应急道路条件不是平时的玩意，
甚至每个施工路段的标识和应急道路设置都不一样！
现在没有哪个车企敢说自己辅助驾驶可以100%安全通过施工路段！
现阶段也没有哪个辅助驾驶达到L3级！
L3级自动驾驶是要立法的！处于自动驾驶状态出了事故，车企要承担法律责任！

时间: 2025-4-2 16:54

作者: xiajx

感觉智驾的宣传太过了，毕竟现有的技术还没那么成熟。在紧急情况下，人突然接管可能还存在手忙脚乱的情况。如果一直人开，注意力还保持着。

时间: 2025-4-2 16:59

作者: xiajx

没看到是怎么撞上水泥墩的，但在100公里的时速下，一秒就能冲出28米远的距离，突然需要变道，人接管了第一把就打了22度的方向。感觉在施工路段100公里的时速过快，另外突然接管猛打方向可能是出事的主要原因。

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