也有种逼格叫路测

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你有没有见过这样一群神秘的人？他们抱着笔电，上面放了两台奇怪的手机，在商场、小巷、车站、地铁...里到处溜达。

或者，在川流不息的马路上，一辆轿车里伸出一根天线，车里有个外星人一样的家伙抱着一台笔记本，目不转睛的盯着屏幕。有时后窗还贴一张“信号测试，请超车”的提示。

他们不是执行神秘任务的特务，也不是伺机而动的小偷，他们是一群通信工程师，人称超萌路测小王子。

路测，Drive Test，行内人简称DT，顾名思义，就是驾着车进行测试，有时候也抱着电脑步行测试，或者坐在摩托车自行车上测试，统称为路测。

自从有了移动通信网络，人们用上手机之后，就有了这群人。简单点说，他们就是模拟用户打电话（或手机上网），对网络信息进行收集和分析，解决网络信号问题，保证高质量的网络服务。

一套路测系统由6部分组成：

①笔记本电脑 — 或其它类似设备

②路测软件 — 安装在笔记本电脑里

③加密狗 — 插在电脑USB接口上，对软件与数据保护

④手机 — 至少一台

⑤GPS — 就是你看到的车顶那根天线

⑥扫频仪 — 可选

所以，那个神秘的路测车里的狭小的空间里摆满了各种纠缠不清的线、手机、蓄电池等…


如果遇到大规模拉网测试，那些超萌路测小王子们要在车里坐上一整天，那种感觉，连膀胱都是疼的。

说真的，我真的很讨厌那种感觉，膀胱我是痛过的。几年前，当我们的路测车从三菱帕杰罗变成五菱之光之后，我就开始认真的思考一个问题：

路测能不能在高逼格的道路上走出新境界？

先从路测车说起，我真的痛恨五菱之光。

Verizon的路测专用车
  
雪佛兰Tahoe，双模混合动力SUV，Vortec V8 6升发动机，超硬的全封闭式承载式车身，前悬架采用了coil-over-shock设计，外观狂野，乘坐舒适平稳。

这是来自美帝运营商Verizon的路测专用车。

手机和蓄电池是放在后备箱的，一个箱子里放了4台手机，天线安装在车顶上，这些天线连接到箱子里的每台手机，4台手机分别测试Verizon Wireless, AT&T, Sprint, 和US Cellular四家运营商的信号。有两个箱子，一个箱子测试语音，一个箱子测试数据。


一套路测系统是要将手机和GPS天线连接到笔记本电脑的，路测工程师通过笔记本电脑来操作，并测试、收集、分析网络数据。
笔记本电脑在哪里呢？在副驾驶。

他们在副驾驶位置安装了一个电脑台，路测工程师可以边开车，边查看路测数据。

驾驶席下面还安装了一个启动开关，用来开关路测系统。

真会玩！

平衡车路测  

这是一位工程师在对美国某体育场进行路测。将平板或笔电固定在车上，电池、扫频仪和手机统统都放在旁边那个黑色背包里。

滑雪路测

这张图来自日本北海道。这位酷酷的路测工程师正在测试VoLTE通话质量，路测设备都在背包里，然后，小哥就背着背包一路滑雪了！

飞机路测

2009年，爱立信和北欧最大的运营商TeliaSonera合作，在瑞典首都斯德哥尔摩部署了全球第一个LTE商用网络。之后，爱立信决定对LTE网络进行一次极限测试，用了一架萨博喷气式客机进行路测，以评估飞机以700公里时速飞行时，多普勒效应的影响、切换性能和视频流的稳定性。飞机上载了两名路测工程师。史上最拉轰的一次路测！

无人机路测

3年前，一些公司开始尝试用无人机来路测，不过，那时候无人机技术不成熟，失败了。直到今年，Nokia和阿联酋电信运营商du在迪拜国际体育场完成了一次用无人机路测的POC验证性测试。

无人机上装载内置tems路测套件的智能手机，通过智能手机自动收集网络性能数据，并实时回传到诺基亚网络全球交付中心的服务器，交付中心对数据进行实时处理并快速执行网络优化调整。

自行车路测

小编以为这是最有格调的一种路测。

这让我看到了那种顽强不息的生命力，那种蓦然回首一笑置之的淡然，清新淡雅，荣辱不惊，充满自信，乐观迎接挑战…
竟然眼角掉了一滴泪，这恐怕是笑出来的吧